Cetona

Muso puntato verso uno dei Borghi più belli d'Italia: Cetona! Domenica 15 settembre andremo nel paesino in provincia di Siena situato a ovest di Città della Pieve e a sud di Montepulciano. Solo questi nomi dovrebbero farci venire voglia di salire in sella.

Lo faremo incontrandoci al Centro Euclide (Via Flaminia Nuova 834) alle 9.00 con il pieno già fatto e la colazione...ancora no. Tempo di caricarci per bene e poi via sulla Cassia bis e Cimina (oh yes!) per dirigerci verso Bolsena. Da lì la strada più corta sarebbe quella che ci porta verso nord, noi invece svolteremo a destra verso Orvieto in modo da goferci la SS 71 per FIculle e Fabro. Scavalcando la E35 a destra e sinistra, eccoci a Palazzone e Piazze prima di prendere la SP 321 per Cetona, che ci accoglierà dopo circa 200 chilometri di puro divertimento. Lì ci fermeremo a pranzo per goderci un pasto di qualità, un breve riposo visitando rapidamente il paesino e poi, via sulla strada del ritorno. Da decidere al momento ma da percorrere tutti insieme!

Gite: istruzioni per l'uso

Vogliamo viaggiare in sicurezza, quindi ognuno di noi deve tenere il proprio passo senza strafare ed evitando di raggiungere "quelli davanti" se non è in grado di farlo. Nella vita ci sono poche certezze, nel MC Mistostretto ne esiste invece più di qualcuna. Si chiamano prudenza, referente, staffette e scopa.

Prudenza: la conosciamo tutti, sappiamo chi è e quali sono i suoi limiti (che sono i nostri). Seguiamola sempre perché è la nostra miglior consigliera.

Referente: è la guida della gita. E' colui che la pensa creandone percorso e tappe e quindi è il motociclista che apre la strada in testa al gruppo. Unica indicazione: mai superarlo.

Staffette: quando siamo in tanti, sono i motociclisti che controllano il gruppo per tutta la sua lunghezza. Sono fondamentali agli incroci, dove si fermano per indicare la strada a chi è rimasto attardato e in generale a chi deve ancora arrivare. E’ necessario agevolare il loro passaggio e non accodarsi una volta passate.

Scopa: è il motociclista che chiude il gruppo, si ferma se qualcuno ha problemi o difficoltà. Insomma, sarà sempre il più lento per garantire che il gruppo rimanga unito.